Mercedes SLK 200 Kompressor

La nostra auto:

La nostra Mercedes Benz SLK 200, uscita dal concessionario di Verona è sempre rimasta nella nostra provincia. Questo lo possiamo apprendere dallo storico del libretto di circolazione sia per quanto riguardo i passaggi di proprietà e sia per le revisioni periodiche tutte eseguite in Verona.

Youngtimer, termine coniato recentemente in Germania per descrivere le auto che vanno dal 1980 al 2000 la nostra Mercedes SLK rientra pienamente in questa categoria.

Auto molto solida, non ha subito grossi lavori di manutenzione o restauro ma semplicemente una messa a punto rigorosamente con ricambi originali Mercedes.
Purtroppo non porta con sé la sua prima verniciatura in quanto logora e con un po’ di segnata dal suo utilizzo in città. Per questi motivi abbiamo optato per una riverniciatura totale, rispettando categoricamente il suo classico e molto famoso colore silver Mercedes codice 744.
L’auto è iscritta ASI come auto di interesse storico, ed è pronta a regalare ancora molte emozioni.

La storia:

Kurz (corta) dall’inizio, in fase di progettazione veniva chiamata così dai tecnici tedeschi per contraddistinguerla dalla sorella maggiore SL, più lunga e di fascia più alta, vi era in casa Mercedes la voglia e l’idea di mettere in linea una auto compatta sportiva e non troppo impegnativa sia di gestione che come costo.

Fu un grande successo, la SLK 200 fu presentata al salone automobilistico di Torino il 22 Aprile 1996 ed ancora oggi, dopo varie trasformazioni sia di estetica sia di motorizzazioni resta un punto fermo nelle vetrine Mercedes.

Sicuramente il particolare che determinò tanto successo nelle vendite fu l’adozione di un tetto apribile in acciaio che in soli 25 secondi trasformava una coupé in un’auto totalmente cabriolet, eliminando così la manutenzione, i trattamenti e l’accortezza per tutelare la capote. Offre inoltre un ottimo isolamento acustico/termico per utilizzare auto anche nei periodi più freddi.
Assieme agli alti standard costruttivi come Mercedes ha nel suo stile costruttivo, un altro aspetto che la rese molto interessante fu l’adozione sin dal suo esordio di un generoso motore 2000 cc sovralimentato con compressore volumetrico (Kompressor). Questo oltre a rendere il motore fluido a bassi ed alti regimi la rendeva più performante e perfetta per la guida sportiva con ben 192 hp con un peso di soli 1250 kg.

Scheda tecnica: